La solution pour réduire le défaut est un facteur important qui affecte le coût du produit, ce qui affecte directement le rendement du procédé et l'efficacité de production de la coulée.L'effet d'alimentation de la coulée est directement lié au matériau et à la structure de la coulée- Bien que les pièces moulées en fer gris soient plus faciles à alimenter en fonction des caractéristiques de solidification du matériau, les pièces moulées en fer ductile sont difficiles à reconstituer,mais s' il n' y a pas de passage d' alimentationPar exemple, le disque de freinage du matériau HT250 a une structure simple et, comme il n'y a pas de passage d'alimentation, il est difficile d'obtenir une couche de freinage en acier.un défaut de rétrécissement est souvent généréLes méthodes courantes pour éliminer ou réduire les défauts de rétrécissement sont généralement les suivantes:l'alimentation par alimentation, régulation des procédés de fusion et de coulée, refroidissement à froid du fer et refroidissement local accéléré à l'aide de côtes de refroidissement, dissipateurs de chaleur et sable à haute conductivité thermique, sable de noyau.Voici quelques exemples de l'utilisation par l'auteur de ces méthodes pour résoudre les défauts de rétrécissement.
1 alimentation pour les élévateurs
L'alimentation par élévation est une méthode préférée et la plus largement utilisée.le col et le col doivent être correctement sélectionnés pour atteindre l'objectif d'alimentation avec le col.Cependant, en raison de la complexité de la forme de la coulée, le calcul théorique et la situation réelle sont plus importants.la taille de l'élévateur et le cou du cou sont constamment ajustés pour atteindre l'objectif souhaité.
À l'heure actuelle, les élévateurs isolants et les élévateurs chauds sont largement utilisés.mais aussi améliorer le rendement du procédé de plus de 10%, en particulier dans la production de pièces de grande taille de conservation de la chaleur ou de chauffage.
Lorsque l'entreprise produit des arbres pivotants pour voitures et des pièces moulées d'essieux de direction de chariots élévateurs, elle utilise des élévateurs isolants thermiques.la méthode recommandée est l'utilisation d'élévateurs isolés thermiquementPar exemple, lors de la fabrication d'un bouchon de roulement en fer sphérique pour un moteur automobile, il est difficile de l'éliminer en raison du rétrécissement.et l'utilisation de l'élévateur isolé augmente le rendement à plus de 50%, qui a une économie relativement élevée.
2 Réglage et contrôle du procédé de fusion et de coulée
Si la coulée ne présente qu'un petit rétrécissement microscopique ou un rétrécissement microscopique, il peut être envisagé de régler et de contrôler le processus de coulée de fusion.Il convient de noter que cette méthode n'est adaptée qu'au rétrécissement ou au rétrécissement microscopique.L'inspection par rayons X ne démontre pas que chaque coulée présente un tel défaut, c'est-à-dire lorsque la proportion de coulée présentant le défaut de rétrécissement n'est pas élevée.
2.1 Contrôle de la composition chimique
(1) Améliorer de manière appropriée la CE. La CE est élevée et la capacité d'expansion de graphitisation est forte pendant le processus de solidification du fer fondu,qui peut jouer un certain rôle dans l'alimentation de la couléeCependant, la méthode d'amélioration de la CE ne peut être adoptée que si les performances de la coulée satisfont aux exigences techniques.
(2) La quantité d' ω (résidu de Mg) doit être strictement contrôlée pour le fer ductile.et puisque Mg tend à augmenter la tendance de rétrécissement du fer fondu, la quantité de ω (résidu de Mg) doit être aussi faible que possible pour éviter le rétrécissement.la plage de contrôle généralement utilisée dans la production réelle est de 00,035% à 0,05%.
(3) Faites attention à l'influence de Sn. En général, Sn favorise la perlite 10 fois plus que Cu. Pour obtenir la même quantité de perlite, le coût de l'utilisation de Sn est inférieur à celui de l'utilisation de Cu.CependantLa tendance de Sn à augmenter le rétrécissement est évidente, ce qui tend à provoquer un rétrécissement ou des défauts de rétrécissement microscopiques.Il n'y a pas de problème de qualité.Cependant, lorsque Sn est ajouté, les défauts de rétrécissement de la tige de raccordement du vilebrequin et du cou sont détectés après usinage et broyage.Cela montre que l'influence de Sn sur le rétrécissement de la coulée est plus grande que celle de Cu. .
2.2 Sélection des inoculants
L'utilisation d'un inoculant approprié peut également améliorer la tendance au rétrécissement, en particulier en améliorant le rétrécissement microscopique.l' inoculation avec du soufre et de l' oxygène peut réduire la micro- rétraction dans une certaine mesurePar exemple, lorsque le boîtier du volant produit par notre société utilise un inoculant ferrosilicium ordinaire ordinaire, il y a un rétrécissement microscopique, ce qui conduit à l'échec du test de fatigue.Après utilisation d'un inoculant au soufre-oxygèneLa figure 1 reflète la différence tissulaire entre un inoculant thioré et un inoculant oxygène non sulfureux.
a) Microfibrillation avec du ferrosilicium ordinaire
b) Inoculation avec un inoculant désoxygené (pas de micro-rétrécissement)
Fig.1 Effet de l'inoculant sur le rétrécissement microscopique du bloc du train de direction
2.3 sélection de la température de coulée
Les avantages et les inconvénients de la température de coulée ne peuvent pas être généralisés.l'influence de la température de coulée est également différente.
Dans des circonstances normales, si l'alimentateur est utilisé pour l'alimentation, la température de versement plus élevée peut augmenter l'effet d'alimentation de l'alimentateur.la température de coulée inférieure doit être sélectionnée.
Le choix de la température de coulée est directement lié à la taille et à l'épaisseur de la paroi de la coulée.la température de coulée des parties à paroi mince du tuyau d'échappement doit être suffisamment élevée, généralement 1390~ 1450 °C; la température des pièces d'épaisseur du vilebrequin peut être inférieure, mais ne peut généralement pas être inférieure à 1360 °C.une plage de contrôle raisonnable de la température de coulée doit être sélectionnée à l'aide de statistiques de données pratiques.
Le problème de la compensation d'alimentation par l'ajustement du procédé de fusion et de coulée doit être réalisé sous prétexte de satisfaire à d'autres exigences techniques de la coulée.l'ajustement de la température de versement doit tenir compte de l'effet sur l'effet d'inoculation, la tendance de la porosité de la coulée, etc.; l'ajustement de la composition doit tenir compte de l'influence sur les propriétés mécaniques.
3 refroidissement à froid
Le principe de la méthode de fer froid pour résoudre le défaut de cavité de rétrécissement est de refroidir rapidement la partie chaude du joint.le défaut est déplacé vers une partie non critiqueÀ moins qu'il n'y ait suffisamment de canal d'alimentation pour réaliser une solidification séquentielle, le défaut peut être déplacé vers la résistance solidifiée finale.L'application de fer froid est également courante.L'utilisation d'un fer froid peut réduire la résistance et augmenter le rendement du procédé.
Le cylindre du volant produit par l'entreprise utilisait la monture de chauffage de la carrosserie pour éliminer les défauts de rétrécissement interne.et la qualité était plus stableLa raison en est que, lorsque le ressort est utilisé pour le ressort, la chaleur est concentrée à la partie où le ressort est relié au corps de coulée, et la solidification est tardive,résultant d'une faible dureté de la coulée et d'une mauvaise morphologie du graphiteLe tuyau d'échappement et les connecteurs à suspension magnétique de l'entreprise sont bien utilisés dans la solution de fer froid pour résoudre le problème de qualité du rétrécissement interne.
Le fer froid a une vitesse de refroidissement rapide, donc l'effet de résolution des défauts de rétrécissement est meilleur, mais la température de coulée et les conditions d'inoculation sont également relativement élevées.Si la gestation n' est pas bonne ou si la température de versement est trop basse, le contact avec le fer froid est sujet aux fuites.
Figure 2 Le bloc du moteur de direction est remplacé par un fer à froid
4 Accélérer le refroidissement avec des côtes ou des nageoires de refroidissement
Le principe de fonctionnement de la côte froide est similaire à celui du fer à froid, mais il peut éliminer l'inconvénient de l'augmentation des coûts causée par la fabrication du fer à froid.Une tige mince d'un diamètre de 5 à 8 mm ou une feuille dissipatrice de chaleur d'une épaisseur de 2 à 5 mm est disposée sur le moule près de la partie du joint chaud qui est sujette aux défautsAprès la coulée, la tige ou la feuille ronde mince est rapidement solidifiée et la chaleur est rapidement dissipée pour entraîner la partie chaude du joint.ce qui équivaut à placer un morceau de fer froid dans cette positionLa figure 3 est une illustration schématique de l'utilisation de côtes ou de nageoires froides et une photographie de l'utilisation de côtes froides dans la coulée des tuyaux d'échappement.
Figure 3 Utilisation de côtes froides pour éliminer le rétrécissement du tuyau d'échappement
5 Refroidissement accéléré par sable et sable de noyau à haute conductivité thermique
The use of a shape and core material with a high heat storage coefficient and a high thermal conductivity in the hot joint portion is also one of methods for accelerating the cooling rate of the hot joint portion, transférant ou éliminant la contraction.
Dans la production réelle, le minerai de chromite et le sable de zirconium sont plus utilisés, et la chromite ou le sable de zirconium peuvent être mélangés en sable de moulage ou en sable de noyau pour une utilisation dans les joints chauds.L'auteur utilise le noyau de sable de chromite pour prévenir les défauts de rétrécissement dans les pièces moulées telles que le trou central de la tête de cylindre du train de direction et le cou du vilebrequinLa tête de cylindre du volant représentée sur la figure 4 résout le problème du rétrécissement du trou central avec un noyau de sable de chromite.
Figure 4 Tête de cylindre de direction et noyau de sable chromite
Il existe de nombreuses façons de résoudre les défauts de qualité du rétrécissement de la coulée,et la méthode appropriée doit être choisie en fonction de la structure de la coulée et de la situation réelle de la fonderieDans le même temps, il faut également tenir compte de l'impact sur le coût, le flux de processus, ainsi que des exigences de qualité et des caractéristiques d'utilisation des pièces moulées.Il n'est pas nécessaire de dépenser trop de coûts pour éliminer les défauts de rétrécissement sans importance, mais il doit être coûteux d'éliminer les défauts de rétrécissement à des endroits clés, ce qui peut avoir de graves conséquences sur la qualité et même conduire à des rappels de véhicules.